Četiri glavna problema oštećenja temeljnog bita

Mnogo je razloga za oštećenje bušilice za jezgru, uglavnom uključujući slomljene zube, obloge od blata, koroziju, začepljenje mlaznice ili kanala, oštećenja oko mlaznice i same mlaznice, itd. Danas analizirajmo krivca bušilice za jezgru u detalje:

 

Problem sa slomljenim zubom bušilice:

 

Svrdlo za jezgre podnosi različita izmjenična opterećenja tijekom procesa bušenja, što izravno dovodi do lomljenja zuba.U isto vrijeme, svrdla su također podložna vrtložnim strujama, rezanju stijena, brušenju i eroziji isplake.Iako ove ozljede ne dovode do slomljenih zuba u ranim fazama, često završe sa slomljenim zubima.

 

Problem s vrećom blata za bušenje:

 

Takozvana vreća za isplaku znači da je tijekom procesa bušenja sila rezanja stijene vrlo velika, a voda se istiskuje iz metaplastične stijene, uzrokujući da se krhotine stijene prilijepe za tijelo bušilice.Ako se reznice ne uklone na vrijeme, nakupljat će se sve više i više, što će rezultirati muljevitim jamama.Problemi s vrećama blata mogu imati značajan negativan utjecaj na krune i obično uzrokuju dva problema:

 

1. Svrdlo za jezgru skuplja veliku količinu krhotina, a rezni zubi ne mogu dodirnuti formaciju, što rezultira smanjenjem mehaničke brzine bušenja:

 

2. Svrdlo za bušenje nakuplja veliku količinu viskoznih ostataka, zbog čega se ponaša poput klipa spremnika za gorivo koji apsorbira pritisak na osovinu kada tlak jako fluktuira;

 

Problem vrtložnih struja bušilice:

 

Korzina je gurnuta na stijenku bušotine pod djelovanjem dubinske bočne neravnoteže, a jedna strana bušotine trlja se o stijenku bušotine.Kada se dijamant kreće nepravilno, njegovo trenutačno središte rotacije više nije geometrijsko središte dijamanta.Stanje gibanja u ovom trenutku naziva se vrtložna struja.Jednom kad se stvori vrtlog, teško ga je zaustaviti.U isto vrijeme, zbog velike brzine, kretanje krune za jezgru proizvodi veliku centrifugalnu silu, a jedna strana krune za jezgru se gura na stijenku bušotine, što stvara veliku silu trenja, čime se povećava vrtložna struja svrdlo za bušenje i eventualno oštećenje svrdla za bušenje;

 

Problemi s oštećenjem od odbijanja mlaza:

 

U početnoj fazi bušotine, zbog nerazumnog hidrauličkog dizajna, mlazni tok na dnu bušotine je prevelik, od čega dio stvara difuzno strujanje, a dio se odbija na površinu bušotine.Mlaz velike brzine izravno nagrizabit za jezgru, prvo oštećuje središnji dio krunice, a na kraju oštećuje cijelu krunicu.